{"id":507,"date":"2009-06-19T11:41:47","date_gmt":"2009-06-19T10:41:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/2009\/06\/19\/cittadini-in-comune-chiede-di-approfondire-il-piano-di-risanamento-acustico-comunale\/"},"modified":"2009-06-20T11:41:19","modified_gmt":"2009-06-20T10:41:19","slug":"approfondire-piano-risanamento-acustico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/?p=507","title":{"rendered":"Cittadini in Comune chiede di approfondire il Piano di Risanamento Acustico Comunale"},"content":{"rendered":"

La Lista Civile CiC ha chiesto di rinviare il punto all’Odg del Consiglio Comunale del 29\/6\/2009 relativo all’adozione del Piano di Risanamento Acustico del Comune di Falconara Marittima. <\/strong><\/font><\/p>\n

La richiesta \u00e8 stata formulata in considerazione della non urgenza del punto e<\/u>, soprattutto, per la necessit\u00e0 di approfondire alcune problematiche complesse<\/u> che riteniamo richiedano un tempo superiore a quello di una sola seduta della Commissione Consiliare preposta. A riguardo \u00e8 stato portato ad esempio il problema dello Scalo merci ferroviario lato terra.<\/u><\/p>\n

Infatti nella Relazione Finale del PRAC, al capitolo sulla INDIVIDUAZIONE DELLE AREE DI INTERVENTO nel paragrafo Infrastrutture ferroviarie<\/strong> \u00e8 relazionato che “Per quanto riguarda il quartiere Villanova va poi considerato l’impatto acustico degli scali merci ferroviari<\/em>” e pi\u00f9 avanti, nel capitolo GLI INTERVENTI PER IL RISANAMENTO ACUSTICO DEL TERRITORIO DEL COMUNE DI FALCONARA MARITTIMA viene riconosciuto che a Villanova “In prossimit\u00e0 del quartiere sono inoltre presenti gli scali merci ferroviari, che risultano disturbanti<\/strong> a causa del fatto che le attivit\u00e0 vengono svolte anche nel periodo notturno.<\/strong><\/em>”<\/p>\n

Per\u00f2 sconcerta che di fronte a questa constatazione il Piano di Risanamento Acustico Volontario<\/strong><\/font> che RFI ha proposto si risolva con: “Una volta che sar\u00e0 completato lo spostamento delle attivit\u00e0 dallo scalo merci lato terra a quello lato mare, l’impatto acustico graver\u00e0 soprattutto sulla zona di via Aspromonte, che potr\u00e0 essere protetta mediante l’istallazione di barriere acustiche lungo il percorso sorgente-ricettore<\/u><\/em>“.<\/p>\n

Questa impostazione del PRAV da parte di RFI:<\/p>\n

    \n
  1. dovrebbe essere oggetto di Osservazioni da parte dell’Amministrazione Comunale;<\/li>\n
  2. la problematica \u00e8 da anni segnalata dai residenti di Villanova che hanno prodotto copiosa documentazione in possesso di codesta Amministrazione;<\/li>\n
  3. la annosa problematica \u00e8 stata oggetto di interventi con Ordinanze a tutela della salute dei cittadini da parte delle precedenti Amministrazioni delle quali 1 ancora in vigore!<\/li>\n
  4. Non \u00e8 accettabile che la risoluzione della problematica che si trascina da oltre 10 anni con pesanti disagi per i cittadini coinvolti venga delegata e rinviata da RFI ad un progetto che comunque, se tutto le previsioni saranno rispettate, potr\u00e0 essere attivato non prima di 5 anni nel corso dei quali i residenti sarebbero comunque esposti agli stessi pesanti disturbi acustici e vibrazionali.<\/li>\n
  5. La stessa problematica non \u00e8 stata mai affrontata dal punto di vista dell’inquinamento da VIBRAZIONI<\/em> ed RFI non lo fa neanche nel suo PRAV. Eppure le vibrazioni da transito di convogli nel binario n\u00b0 12 interessa quasi tutto il fronte degli edifici sullo scalo merci lato terra ed ha arrecato danni sicuramente alle strutture leggere delle abitazioni come rilevato da Relazioni tecniche di parte e dalla stessa ASUR in data 26\/01\/2008. A tale proposito si riporta una nota dell’ARPA Emilia Romagna sulla problematica:\u00a0 “Le vibrazioni dipendono dalla tipologia della sorgente, dalla distanza sorgente-edificio, dalle caratteristiche del terreno e dalla struttura degli edifici stessi. Per quanto riguarda gli effetti, le vibrazione negli edifici possono costituire un disturbo per le persone esposte e, se di intensit\u00e0 elevata, possono arrecare un danni architettonici o strutturali.<\/em>“<\/li>\n
  6. La copiosa documentazione che in questi anni i residenti di Villanova hanno inviato all’Amministrazione Comunale di Falconara annovera anche una Relazione Medica che valuta lo stato di salute e psicologico dei cittadini coinvolti.<\/li>\n
  7. I dati rilevati dalla centralina di monitoraggio posta in zona via Flaminia, a ridosso del binario 12 dello scalo lato terra, ha registrato, pur con una incostante attivit\u00e0, pesanti superamenti dei limiti di immissione diurni e notturni stabiliti dal DPR 459\/98, per n\u00b0 50 dei 184 giorni di funzionamento dell’ano 2008! Non vi sono dati disponibili, per ora, per tutto il 2009.<\/li>\n<\/ol>\n

    Infine sono da approfondire molti aspetti relativi alla rumorosit\u00e0 determinata dal traffico e dall’attivit\u00e0 industriale.<\/p>\n

    Loris Calcina<\/em>
    \nCapogruppo e Consigliere comunale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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