{"id":417,"date":"2009-03-21T10:10:17","date_gmt":"2009-03-21T09:10:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/2009\/03\/21\/bypass-ferroviario-lettera-aperta-ai-lavoratori-di-aerdorica\/"},"modified":"2009-03-22T16:38:44","modified_gmt":"2009-03-22T15:38:44","slug":"bypass-ferroviario-lettera-aperta-ai-lavoratori-di-aerdorica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/?p=417","title":{"rendered":"BYPASS FERROVIARIO: LETTERA APERTA AI LAVORATORI DI AERDORICA"},"content":{"rendered":"

  CITTADINI IN COMUNE SCRIVE UNA LETTERA APERTA
\nAI LAVORATORI E AI SINDACATI DI AERDORICA<\/u>:<\/strong><\/p>\n

\u201cL\u2019AEROPORTO E I VOSTRI POSTI DI LAVORO
\nVERRANNO MESSI A RISCHIO DALLA REALIZZAZIONE DEL BYPASS FERROVIARIO\u2026\u201d<\/em><\/strong><\/h3>\n

\"arrivaLa Lista Civile ha inviato una LETTERA APERTA<\/em>alle Maestranze e alle Organizzazioni Sindacali
\ndi AERDORICA S.p.A invitandoli ad intervenire presso<\/strong>la Societ\u00e0<\/strong> Aerdorica<\/strong> ed i Soci pubblici affinch\u00e9 alla
\nConferenza dei Servizi Decisoria che si terr\u00e0 a Roma il 25\/3<\/strong>
\n(al Ministero delle Infrastrutture)
\nCHIEDANO CON FERMEZZA<\/u><\/strong> LA REVISIONE DEL<\/u><\/strong> PROGETTO DEFINITIVO DI RFI PER<\/u><\/strong> LA PARTE RIGUARDANTE<\/u><\/strong> IL PASSANTE FERROVIARIO API!<\/u><\/strong><\/p>\n

Nella Lettera Aperta<\/em> CiC porta a conoscenza delle Maestranze la nota dell\u2019ENAC<\/a> del 08\/7\/2008 a firma del Direttore Riccardo Perrone in cui \u00e8 scritto:<\/p>\n

\u201cQuesta Direzione \u00e8 venuta a conoscenza della progettazione di un by-pass ferroviario della linea adriatica, il cui tracciato attraverserebbe ortogonalmente il sentiero di avvicinamento dell\u2019aeroporto Raffaello Sanzio a circa 700\/800 metri dalla testata pista 22 (lato mare). Tale ipotesi potrebbe produrre limitazioni anche consistenti al traffico aereo dell\u2019aeroporto citato, per l\u2019impatto che l\u2019ingente massa ferrosa ed il campo magnetico creato dalla linea elettrica potr\u00e0 creare sui sistemi di navigazione strumentali, oltre all\u2019eventuale ostacolo che potrebbe formarsi sul sentiero di avvicinamento e di decollo. Si rappresenta che possibili limitazioni aeroportuali comprometterebbero in maniera significativa l\u2019aspetto commerciale dell\u2019aeroporto, con pesanti ricadute economiche<\/u>\u201c.<\/cite><\/p>\n

E\u2019 evidente che, scrive CiC nella Lettera Aperta<\/em>, NON CI PU\u00d2 ESSERE UN FUTURO DI RILANCIO PER LO SCALO AEROPORTUALE REGIONALE DI FALCONARA M.MA CON LE LIMITAZIONI ANCHE CONSISTENTI AL TRAFFICO AEREO DELL\u2019AEROPORTO<\/em><\/strong> DETERMINATE DALLO SCIAGURATO PROGETTO DEL BYPASS FERROVIARIO.<\/p>\n

LE LIMITAZIONI AEROPORTUALI CHE COMPROMETTEREBBERO IN MANIERA SIGNIFICATIVA L\u2019ASPETTO COMMERCIALE DELL\u2019AEROPORTO, CON PESANTI RICADUTE ECONOMICHE<\/u><\/em> NON POSSONO PROSPETTARE UN FUTURO OCCUPAZIONALE SERENO!<\/strong><\/p>\n

NESSUN PIANO INDUSTRIALE SERIO PUO\u2019 PRESCINDERE DALLA MINACCIA STRATEGICA CHE IL BYPASS FERROVIARIO RAPPRESENTA PER LO SCALO RAFFAELLO SANZIO!<\/strong><\/p>\n

Infine la Lettera<\/em> Aperta<\/em> della Lista Civile evidenzia responsabilit\u00e0 molto gravi a carico di Ministeri, Regione e Soci pubblici di Aerdorica:<\/p>\n

    \n
  1. l\u2019ENAC non \u00e8 stata informata ma \u00e8 venuta a conoscenza<\/u><\/strong> dello sciagurato Progetto di RFI il 08\/7\/2008, nonostante la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) del 2003<\/u><\/strong> conclusa dalla Regione Marche, nonostante la VIA Speciale del Ministero dell\u2019Ambiente del 2004<\/strong>, della Delibera del CIPE del 2005<\/strong> e delle decine di note e documenti spediti ininterrottamente dai Comitati falconaresi dal 2002 al<\/strong> 2008<\/strong> a Governi e Ministeri di vari colori e alla stessa Regione Marche!<\/li>\n
  2. Una volta venuti a conoscenza della nota del direttore ENAC, immediatamente<\/u><\/strong> la Lista<\/u><\/strong> Civile<\/u><\/strong> CiC ha formulato una Mozione al Consiglio comunale di Falconara M.ma<\/u><\/strong> affinch\u00e9 l\u2019Amministrazione comunale (socio pubblico di Aerdorica S.p.A.) si facesse portavoce di quel pericolo tecnico ed economico presso l\u2019assemblea dei Soci che si tenne a fine Novembre 2008.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    In quell\u2019assemblea che dur\u00f2 poco pi\u00f9 di un\u2019ora e mezza, non si trov\u00f2 il tempo di valutare quel pericolo economico concretamente paventato dal Direttore dell\u2019ENAC perch\u00e9 non all\u2019ordine del giorno<\/u> (cos\u00ec ci ha riferito l\u2019Amministrazione comunale di Falconara M.ma)
    \nInoltre nella<\/strong> sua Delibera di Giunta<\/strong> relativa alle istanze da portare alla Conferenza dei Servizi Decisoria<\/strong> del 25\/3 l\u2019Amministrazione Brandoni ha<\/strong> totalmente ignorato il danno strategico che il bypass ferroviario arrecher\u00e0 alla Societ\u00e0 Aerdorica di cui \u00e8 socio<\/strong>.<\/p>\n

    Loris Calcina<\/em>
    \nCapogruppo e consigliere comunale della Lista Civile Cittadini in Comune<\/p>\n

    APPROFONDIMENTI:
    \nENAC bypass ferroviario<\/a>
    \nIl rischio per gli aerei – Relazione Pindaro srl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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