{"id":1365,"date":"2013-03-28T09:14:48","date_gmt":"2013-03-28T08:14:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/2013\/03\/28\/bypass-ferroviario-no-allattuale-progetto-si-all%e2%80%99uso-del-finanziamento-cipe-per-un%e2%80%99opera-che-non-pregiudichi-un-futuro-arretramento-complessivo-delle-linea-ferroviaria\/"},"modified":"2013-03-28T09:14:49","modified_gmt":"2013-03-28T08:14:49","slug":"bypass-ferroviario-no-allattuale-progetto-si-all%e2%80%99uso-del-finanziamento-cipe-per-un%e2%80%99opera-che-non-pregiudichi-un-futuro-arretramento-complessivo-delle-linea-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/?p=1365","title":{"rendered":"BYPASS FERROVIARIO: NO all&#8217;attuale progetto &#8211; SI all\u2019uso del finanziamento CIPE per un\u2019opera che non pregiudichi un futuro arretramento complessivo delle linea ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p><!--[if gte mso 9]><xml>     Normal   0   14         false   false   false                             MicrosoftInternetExplorer4   <\/xml><![endif]--><a href=\"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/2013\/03\/28\/bypass-ferroviario-no-allattuale-progetto-si-all%e2%80%99uso-del-finanziamento-cipe-per-un%e2%80%99opera-che-non-pregiudichi-un-futuro-arretramento-complessivo-delle-linea-ferroviaria\/da-lucky-luke\/\" rel=\"attachment wp-att-1364\" title=\"da Lucky Luke\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lucky-luke-ferrovia-2.thumbnail.jpg\" alt=\"da Lucky Luke\" align=\"right\" \/><\/a><strong>Riccardo Borini: &#8220;<em>Se i cittadini ci daranno la possibilit\u00e0 di essere Amministrazione Comunale, useremo ogni prerogativa per far cambiare l&#8217;attuale progetto del nodo ferroviario di Falconara in funzione di una programmazione territoriale lungimirante ed armonizzata con la tutela dei cittadini e del territorio, anche\u00a0 in un ottica di futuro arretramento complessivo della linea ferroviaria adriatica, che non va pregiudicato<\/em>&#8220;.<\/strong><\/p>\n<p>Cittadini in Comune e Falconara Bene Comune sono a fianco dei Comitati dei cittadini che, dalla prima ora, carte alla mano, hanno sempre sostenuto che l&#8217;attuale progetto di collegamento tra la linea ferroviaria adriatica e quella per Roma \u00e8 sbagliato per diversi motivi (trasporti, impatto ambientale e costi dell&#8217;opera) ma in particolare perch\u00e9 non permetter\u00e0 alcun futuro arretramento complessivo della linea ferroviaria adriatica.<\/p>\n<p>Ad esso \u00e8 necessario preferire la connessione ferroviaria Chiaravalle &#8211; Marina di Montemarciano come proposto dalla Provincia di Ancona e recentemente sostenuto dai Presidenti delle Province di Ancona e Pesaro-Urbino i quali hanno sollecitato l&#8217;uso del finanziamento CIPE per un&#8217;opera che non pregiudichi un futuro arretramento complessivo delle linea ferroviaria.<\/p>\n<p>Ricordiamo che la richiesta \u00e8 stata recepita anche dalla Commissione Trasporti ed Infrastrutture della Regione Marche presieduta dal Dott. Enzo Giancarli in data 17 Novembre 2010.<\/p>\n<p>Costatato che tutto ci\u00f2 sembra essere rimasto un mero esercizio dialettico e considerato che, sia l&#8217;Amministrazione Brandoni &#8211; con Atti specifici anche in sede di Conferenza dei Servizi presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti &#8211; che il PD (falconarese e regionale) non sono mai intervenuti concretamente per far modificare il progetto del bypass in modo vantaggioso per il territorio falconarese, affermo che &#8211; se i cittadini ce ne daranno la possibilit\u00e0 &#8211; la nostra Amministrazione Comunale user\u00e0 ogni sua prerogativa per far cambiare il progetto del nodo ferroviario di Falconara in funzione di una programmazione territoriale lungimirante ed armonizzata con la tutela dei cittadini e del territorio.<\/p>\n<p><strong>Approfondimento sui Costi:<\/strong><\/p>\n<p><u>Se i 300 km della TAV da Lisbona al confine francese costano circa 8Milioni di Euro a km (dati 2012) mentre i 4,5 km del cosiddetto bypass ferroviario di Falconara Marittima costano 37,5 Milioni di Euro credo occorra una precisa verifica dei costi anche da parte dalla Corte dei Conti. <\/u><\/p>\n<p><strong>Qualora mi fosse offerta la possibilit\u00e0 di amministrare il Comune di Falconara Marittima non esiterei ad impegnarmi immediatamente affinch\u00e9 la Corte dei Conti sia messa in grado di valutare lo sperpero di denaro pubblico che, ritengo, l&#8217;attuale progetto del bypass ferroviario determiner\u00e0.<\/strong><\/p>\n<p>Il confronto tra i costi di realizzazione al km da noi valutato scaturisce dalle cifre pubblicate sul libro &#8220;Binario morto&#8221;, dedicato al corridoio ferroviario Lisbona &#8211; Kiev, dal quale si deduce anche che un km di alta velocit\u00e0 Lione &#8211; Torino in Italia coster\u00e0 circa 32,5 Milioni di euro, cifra inferiore al costo chilometrico previsto per il bypass di Falconara, che peraltro non \u00e8 per l&#8217;alta velocit\u00e0!<\/p>\n<p>Riccardo Borini, candidato a Sindaco per le Liste civiche<br \/>\nFalconara Bene Comune<br \/>\nCittadini in Comune<\/p>\n<p><!--[if gte mso 9]><xml>     <\/xml><![endif]--><!--[if !mso]>\n\n\n<div   classid=\"clsid:38481807-CA0E-42D2-BF39-B33AF135CC4D\" id=ieooui><\/div>\n\n\n\n\n<style> st1\\:*{behavior:url(#ieooui) } <\/style>\n\n <![endif]--><!--[if gte mso 10]>\n\n\n<style>  \/* Style Definitions *\/  table.MsoNormalTable \t{mso-style-name:\"Tabella normale\"; \tmso-tstyle-rowband-size:0; \tmso-tstyle-colband-size:0; \tmso-style-noshow:yes; \tmso-style-parent:\"\"; \tmso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; \tmso-para-margin:0cm; \tmso-para-margin-bottom:.0001pt; \tmso-pagination:widow-orphan; \tfont-size:10.0pt; \tfont-family:\"Times New Roman\"; \tmso-ansi-language:#0400; \tmso-fareast-language:#0400; \tmso-bidi-language:#0400;} <\/style>\n\n <![endif]--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riccardo Borini: &#8220;Se i cittadini ci daranno la possibilit\u00e0 di essere Amministrazione Comunale, useremo ogni prerogativa per far cambiare l&#8217;attuale progetto del nodo ferroviario di Falconara in funzione di una programmazione territoriale lungimirante ed armonizzata con la tutela dei cittadini e del territorio, anche\u00a0 in un ottica di futuro arretramento complessivo della linea ferroviaria adriatica, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134,16],"tags":[568,638,94,489,543,4,609,612,7,525,581,821,532,5,704,405,183,488,702],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1365"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1365\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}