{"id":1227,"date":"2012-03-25T09:04:09","date_gmt":"2012-03-25T08:04:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cittadiniincomune.net\/2012\/03\/25\/bypass-ferroviario-api-esiste-lalternativa-migliore-che-ministero-regione-comune-di-falconara-non-hanno-mai-voluto-considerare-e-sarebbe-costata-meno-del-bypass-che-rischia-anche-di-rimanere\/"},"modified":"2012-05-13T15:57:20","modified_gmt":"2012-05-13T14:57:20","slug":"bypass-ferroviario-api-esiste-lalternativa-migliore-che-ministero-regione-comune-di-falconara-non-hanno-mai-voluto-considerare-e-sarebbe-costata-meno-del-bypass-che-rischia-anche-di-rimanere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cittadiniincomune.net\/?p=1227","title":{"rendered":"Bypass ferroviario API … Esiste l’alternativa migliore che Ministero, Regione, Comune di Falconara non hanno mai voluto considerare! E sarebbe costata meno del bypass che rischia anche di rimanere un’incompiuta! La Provincia fa finta di non capire e si adegua!"},"content":{"rendered":"

Abbiamo sempre definito il bypass ferroviario API il \u201csubprogetto parassita\u201d annidato all\u2019interno dell\u2019utile progetto per lo spostamento degli scali merci di Falconara M.ma all\u2019Interporto di Jesi e per il collegamento diretto della linea ferroviaria Orte-Falconara con la linea Ancona \u2013Bologna.<\/p>\n

I decisori politici della Regione Marche, del Governo centrale (centrodestra \u2013 centrosinistra), il Comune di Falconara ed anche la Provincia di Ancona hanno tutti contribuito a non revisionare o sostituire il \u201csubprogetto parassita\u201d che, cos\u00ec progettato, sprecher\u00e0 risorse economiche pubbliche e casser\u00e0 definitivamente la prospettiva dell\u2019arretramento della linea ferroviaria adriatica anelato da tutte le comunit\u00e0 rivierasche marchigiane!<\/strong><\/p>\n

Inoltre nella Delibera CIPE del 3\/8\/2011 che ha fatto gioire l\u2019Assessore Viventi \u00e8 scritto a chiare lettere che tutti i soldi non ci sono. Si prospetta una incompiuta all\u2019italiana?<\/strong><\/p>\n

Da oggi rivisiteremo \u2013 a tappe \u2013 i punti che a nostro parere qualificano il bypass ferroviario API come il \u201csubprogetto parassita\u201d. Sono argomenti che i Comitati falconaresi hanno scritto per anni a tutti, inascoltati.<\/p>\n

Lo spreco<\/strong><\/p>\n

Il progetto trasportistico ad un binario per collegare direttamente la linea ferroviaria adriatica con la romana \u2013 saltando ed eliminando lo scalo merci di Falconara \u2013 gi\u00e0 nel 2000 era in fase di elaborazione da parte dell\u2019allora F.S. e si chiamava \u201cbretella ferroviaria Chiaravalle – Montemarciano\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Secondo nostri calcoli, la quantit\u00e0 di chilometri di linea ferroviaria della \u201cbretella\u201d sarebbe stata inferiore di circa 3 km rispetto all\u2019attuale \u201csubprogetto parassita\u201d (circa 7,5 km contro gli attuali 10,5 km) e, ai costi attuali, avrebbe significato circa 68 Milioni di Euro in meno di costo (22.857.142 \u20ac\/km)!<\/strong><\/p>\n

L\u2019idea\/progetto che l\u2019Ing. Giuseppe Marconi svilupp\u00f2 nel 2005 su incarico della Provincia di Ancona aveva perfezionato quella \u201cbretella\u201d in modo da non precludere un futuro arretramento della linea ferroviaria adriatica. La Regione ed il Comune di Falconara sbeffeggiarono quella proposta e la Provincia non ha mai puntato i piedi nei confronti della Regione la quale arriv\u00f2 a dire di non aver mai ricevuto la proposta della Provincia (ex Assessore Pistelli)!<\/p>\n

Sta di fatto che a Marzo 2009 anche la Provincia di Ancona si \u00e8 adeguata e ha dato il suo assenso al \u201csubprogetto parassita\u201d <\/span> (tramite l\u2019Assessore Gitto) <\/span> in sede di Conferenza dei Servizi, senza se e senza ma!<\/p>\n

Ma \u00e8 interessante sottolineare come tutti quanti (Regione \u2013 Provincia \u2013 Comune) siano rimasti silenti di fronte alle seguenti motivazioni di RFI SpA che, a nostro parere, non rispondono alla realt\u00e0 dei luoghi!<\/strong> Lo scrivemmo all\u2019ex Ministro Antonio Di Pietro!<\/p>\n

A Febbraio 2008,<\/strong> su sollecitazione dei Comitati falconaresi, l\u2019allora Ministro Di Pietro ci invi\u00f2 la risposta dell\u2019Amministratore Delegato di RFI, Ing. Michele Mario Elia.<\/p>\n

L\u2019A.D. di RFI riguardo alla \u201cbretella ferroviaria Chiaravalle \u2013 Montemarciano\u201d rispose che \u201ca suo tempo \u00e8 stata scartata per le problematiche di interferenza con il cono di volo dell\u2019aeroporto di Falconara e per la presenza di un\u2019opera particolarmente impattante per l\u2019attraversamento del fiume Esino e per l\u2019eccessiva estensione del tracciato<\/em>\u201d.<\/strong> Un parere mai dettagliatamente motivato, nemmeno in sede di Valutazione di Impatto Ambientale (giugno 2004) in cui, per Legge, DEVONO essere valutate anche le alternative al progetto proposto!<\/p>\n

Sostenere l\u2019interferenza del tracciato della \u201cbretella ferroviaria Chiaravalle \u2013 Montemarciano\u201d con il cono di volo dell\u2019aeroporto R. Sanzio \u00e8 molto buffo poich\u00e9 la testata della pista interessata  <\/span>dalla \u201cbretella\u201d sarebbe stata quella lato Chiaravalle la quale, notoriamente, \u00e8 priva di sistema ILS (atterraggio strumentale) nonch\u00e9 del sentiero luminoso e, infine, la stragrande maggioranza degli aerei decolla ed atterra da mare per le prevalenti direzioni dei venti!<\/strong><\/p>\n

E che dire della valutazione dell\u2019impatto dell\u2019attraversamento del fiume Esino dato che anche il \u201csubprogetto parassita\u201d finanziato attraversa allo stesso modo il fiume Esino\u2026 ma pi\u00f9 a valle, interessando anche una zona ad alto rischio idrogeologico andata sott\u2019acqua per ben tre volte negli ultimi 15 anni?<\/strong><\/p>\n

Loris Calcina \u2013 Lista Civile Cittadini in Comune<\/p>\n

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\n

L\u2019idea progetto della Provincia elaborata dall\u2019Ing. Marconi
\nnel 2005 comprensiva della metro leggera
\ned il primo stralcio di collegamento Chiaravalle-Marzocca\n<\/td>\n

\"idea<\/a>\"passante<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
La bretella Chiaravalle – Montemarciano del 2000<\/td>\n\"la<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Il subprogetto parassita che attraversa
\nle aree a rischio idrogeologico e gi\u00e0 alluvionate<\/td>\n		\"progetto<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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