Falconara Alta BENE COMUNE: assemblea pubblica martedì 16 aprile, ore 21.15 al Circolo Mutuo Soccorso
Stasera assemblea pubblica con i cittadini di Castelferretti del candidato a Sindaco di CiC e FBC Riccardo Borini. Ore 21,15 al Circolo Quercetti.
NON SI COSTRUISCE AI MARGINI DELLE ZONE IN FRANA! Comunicato del candidato a Sindaco Riccardo Borini (CiC e FBC)
Dichiarazione del Candidato Sindaco Riccardo Borini: <<La Giunta Brandoni, probabilmente nel Consiglio Comunale di mercoledì 10 aprile vuole far passare l’assurda variante urbanistica di Falconara Alta e Guastuglia, a un mese dalle elezioni! Li invito a non farlo! Non si costruisce ai margini delle zone in frana! Per quanto mi riguarda, confermo quanto concordato con i residenti di Palombina anche in occasione dell’assemblea di quartiere del 15 marzo scorso: annulleremo le delibere delle Varianti urbanistiche Guastuglia, Falconara Alta e degli altri versanti a rischio frana. Lavoreremo applicando il PRINCIPIO DI PRECAUZIONE! Inoltre, per l’acquisizione di elementi utili alla formazione e al raggiungimento dei pareri istruttori saranno preventivamente e attivamente coinvolte anche le associazioni e i comitati dei cittadini legalmente costituiti>>.
<<Se i cittadini ci consentiranno di amministrare Falconara Marittima, il primo provvedimento di natura urbanistica sarà finalizzato ad uniformare all’applicazione del PRINCIPIO DI PRECAUZIONE e al PRINCIPIO DI CONCERTAZIONE tutti i procedimenti amministrativi ed autorizzativi, compresi quelli avviati e non ancora conclusi, inerenti i Piani territoriali ed urbanistici e loro Varianti che interessano e interesseranno il territorio comunale a partire dal Versante costiero a valle del Castello di Falconara Alta, il Versante costiero a valle di Via delle Ville, Via Barcaglione e Via Molise, il Versante costiero di Palombina Vecchia>>!
Lo scopo del PRINCIPIO DI PRECAUZIONE – previsto dall’art. 191, comma 2, del trattato sul funzionamento dell’Unione Europea – è di garantire un alto livello di protezione dell’ambiente, dei consumatori, della salute umana, animale e vegetale grazie ad azioni preventive in caso di rischio.
Pertanto il Sindaco – quale Autorità Sanitaria Locale – di fronte ad un fenomeno, un prodotto o un processo che può avere effetti potenzialmente pericolosi e rispetto al quale non è possibile determinare il rischio con sufficiente certezza conformerà l’azione al PRINCIPIO DI PRECAUZIONE!
Nel caso specifico di Falconara M. siamo in presenza della certezza documentata che:
- Il Versante costiero a valle del Castello di Falconara Alta è interessato da una evoluzione molto lenta del movimento franoso.
- Il Versante costiero a valle di Via delle Ville, Via Barcaglione e Via Molise risultava interessato da movimenti gravitativi a lenta evoluzione già prima delle urbanizzazioni esistenti!
- Il Versante costiero di Palombina Vecchia risulta interessato da colamenti e movimenti traslativi, molto estesi.
Riteniamo che – fino ad oggi – questi dati scientifici siano stati sottovalutati.
L’applicazione del PRINCIPIO DI PRECAUZIONE consentirà di evitare la pretesa di edificare ai margini delle zone franose, pretesa che – senza riscontri scientifici certi e neutrali – esclude che i movimenti franosi possano estendere i loro effetti e rischi agli immobili, alle persone e al territorio circostante.
Il PRINCIPIO DI CONCERTAZIONE a cui uniformeremo tutti i procedimenti amministrativi ed autorizzativi servirà a garantire per tempo l’informazione e la partecipazione dei cittadini ai processi decisionali ben al di là del semplice avviso pubblico dell’avvio dei procedimenti; faremo si che per l’acquisizione di elementi utili alla formazione e al raggiungimento dei pareri istruttori dovranno tenersi pubbliche assemblee e tavoli di confronto a cui saranno preventivamente e attivamente coinvolte anche le associazioni e i comitati dei cittadini legalmente costituiti.
Riccardo Borini, candidato Sindaco delle liste civiche
Cittadini in Comune
Falconara Bene Comune
falconarabenecomune@gmail.com
Castelferretti: una circoscrizione di fatto! Mercoledì 10 aprile, ore 21.15, incontro con Riccardo Borini al Circolo Quercetti
La città (che) SI-CURA: incontro dibattito con Riccardo Borini sulla sicurezza urbana partecipata! Mercoledì 3 aprile ore 21,15 ex cinema Sport
Mercoledì 03 aprile ore 21:15
AL VECCHIO CINEMA (Sport) – via Marsala 21 – Falconara M.
affronta con noi il tema:
LA CITTA’ (CHE) SI-CURA: sicurezza urbana partecipata.
Incontro dibattito con:
DORIANO PELA, ENZO VALENTINI e
RICCARDO BORINI (candidato sindaco FBC E CIC)
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evento al link:
https://www.facebook.com/events/480267345372157/
Scarica il PDF del Volantino qui
BYPASS FERROVIARIO: NO all’attuale progetto – SI all’uso del finanziamento CIPE per un’opera che non pregiudichi un futuro arretramento complessivo delle linea ferroviaria
Riccardo Borini: “Se i cittadini ci daranno la possibilità di essere Amministrazione Comunale, useremo ogni prerogativa per far cambiare l’attuale progetto del nodo ferroviario di Falconara in funzione di una programmazione territoriale lungimirante ed armonizzata con la tutela dei cittadini e del territorio, anche in un ottica di futuro arretramento complessivo della linea ferroviaria adriatica, che non va pregiudicato“.
Cittadini in Comune e Falconara Bene Comune sono a fianco dei Comitati dei cittadini che, dalla prima ora, carte alla mano, hanno sempre sostenuto che l’attuale progetto di collegamento tra la linea ferroviaria adriatica e quella per Roma è sbagliato per diversi motivi (trasporti, impatto ambientale e costi dell’opera) ma in particolare perché non permetterà alcun futuro arretramento complessivo della linea ferroviaria adriatica.
Ad esso è necessario preferire la connessione ferroviaria Chiaravalle – Marina di Montemarciano come proposto dalla Provincia di Ancona e recentemente sostenuto dai Presidenti delle Province di Ancona e Pesaro-Urbino i quali hanno sollecitato l’uso del finanziamento CIPE per un’opera che non pregiudichi un futuro arretramento complessivo delle linea ferroviaria.
Ricordiamo che la richiesta è stata recepita anche dalla Commissione Trasporti ed Infrastrutture della Regione Marche presieduta dal Dott. Enzo Giancarli in data 17 Novembre 2010.
Costatato che tutto ciò sembra essere rimasto un mero esercizio dialettico e considerato che, sia l’Amministrazione Brandoni – con Atti specifici anche in sede di Conferenza dei Servizi presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti – che il PD (falconarese e regionale) non sono mai intervenuti concretamente per far modificare il progetto del bypass in modo vantaggioso per il territorio falconarese, affermo che – se i cittadini ce ne daranno la possibilità – la nostra Amministrazione Comunale userà ogni sua prerogativa per far cambiare il progetto del nodo ferroviario di Falconara in funzione di una programmazione territoriale lungimirante ed armonizzata con la tutela dei cittadini e del territorio.
Approfondimento sui Costi:
Se i 300 km della TAV da Lisbona al confine francese costano circa 8Milioni di Euro a km (dati 2012) mentre i 4,5 km del cosiddetto bypass ferroviario di Falconara Marittima costano 37,5 Milioni di Euro credo occorra una precisa verifica dei costi anche da parte dalla Corte dei Conti.
Qualora mi fosse offerta la possibilità di amministrare il Comune di Falconara Marittima non esiterei ad impegnarmi immediatamente affinché la Corte dei Conti sia messa in grado di valutare lo sperpero di denaro pubblico che, ritengo, l’attuale progetto del bypass ferroviario determinerà.
Il confronto tra i costi di realizzazione al km da noi valutato scaturisce dalle cifre pubblicate sul libro “Binario morto”, dedicato al corridoio ferroviario Lisbona – Kiev, dal quale si deduce anche che un km di alta velocità Lione – Torino in Italia costerà circa 32,5 Milioni di euro, cifra inferiore al costo chilometrico previsto per il bypass di Falconara, che peraltro non è per l’alta velocità!
Riccardo Borini, candidato a Sindaco per le Liste civiche
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